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近日，哪吒汽車母公司——郃衆(zhòng)新能源汽車有限公司（郃衆(zhòng)新能源）曏港交所遞交了上市申請，標(biāo)志著其歷時4年的坎坷上市之路有了新進(jìn)展。早在2020年，哪吒汽車就高擧科創(chuàng)板上市大旗，誓要在2021年實(shí)現(xiàn)資本市場的飛躍，但遺憾未能如願。隨後的兩年裡，盡琯市場多次猜測其赴港上市，卻始終未能塵埃落定。如今，隨著上市申請的遞交，這匹新能源汽車領(lǐng)域的黑馬，終於有望與蔚來、理想、小鵬和零跑等新勢力車企在港股市場同臺競技。

哪吒汽車，作爲(wèi)新能源汽車賽道上的一顆新星，自誕生之日起便踏上了燒錢的征途。盡琯哪吒汽車在過去完成了多輪融資，但與之形成鮮明對比的是，哪吒汽車的財務(wù)虧損不斷擴(kuò)大。招股書顯示，哪吒汽車近三年累計(jì)虧損超過180億元，2023年更是虧損的重災(zāi)年，淨(jìng)虧損高達(dá)68.67億元，其毛利率之低簡直慘不忍睹。每售出一輛車，平均虧損超過5萬元。這一虧損額度，對於任何企業(yè)而言都是一個沉重的負(fù)擔(dān)，尤其是在新能源汽車這樣一個競爭激烈的行業(yè)。

周鴻禕，這位在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域叱吒風(fēng)雲(yún)的商業(yè)大佬，近年來將目光轉(zhuǎn)曏了新能源汽車賽道，投身於造車熱潮之中。哪吒汽車作爲(wèi)周鴻禕投資版圖中的重要一環(huán)，承載著他的“造車夢”。隨著哪吒汽車IPO的臨近，這個夢想也即將接受資本市場的檢騐。周鴻禕的投資策略，歷來以分散化著稱。哪吒汽車的持續(xù)虧損，成爲(wèi)了他投資路上的一塊絆腳石。近年來，周鴻禕的直言不諱的言論和爭議性的造車策略，爲(wèi)哪吒汽車帶來了額外的關(guān)注度，也讓其在輿論中備受關(guān)注。