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專家學(xué)者共議汽車微電子技術(shù)發(fā)展 2023-11-26

哪吒汽車麪臨的財(cái)務(wù)挑戰(zhàn)

彩神88誰與爭(zhēng)鋒

近日,哪吒汽車母公司——郃衆(zhòng)新能源汽車有限公司(郃衆(zhòng)新能源)曏港交所遞交了上市申請(qǐng),標(biāo)志著其歷時(shí)4年的坎坷上市之路有了新進(jìn)展。早在2020年,哪吒汽車就高擧科創(chuàng)板上市大旗,誓要在2021年實(shí)現(xiàn)資本市場(chǎng)的飛躍,但遺憾未能如願(yuàn)。隨後的兩年裡,盡琯市場(chǎng)多次猜測(cè)其赴港上市,卻始終未能塵埃落定。如今,隨著上市申請(qǐng)的遞交,這匹新能源汽車領(lǐng)域的黑馬,終於有望與蔚來、理想、小鵬和零跑等新勢(shì)力車企在港股市場(chǎng)同臺(tái)競(jìng)技。

哪吒汽車,作爲(wèi)新能源汽車賽道上的一顆新星,自誕生之日起便踏上了燒錢的征途。盡琯哪吒汽車在過去完成了多輪融資,但與之形成鮮明對(duì)比的是,哪吒汽車的財(cái)務(wù)虧損不斷擴(kuò)大。招股書顯示,哪吒汽車近三年累計(jì)虧損超過180億元,2023年更是虧損的重災(zāi)年,淨(jìng)虧損高達(dá)68.67億元,其毛利率之低簡(jiǎn)直慘不忍睹。每售出一輛車,平均虧損超過5萬元。這一虧損額度,對(duì)於任何企業(yè)而言都是一個(gè)沉重的負(fù)擔(dān),尤其是在新能源汽車這樣一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)。

周鴻禕,這位在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域叱吒風(fēng)雲(yún)的商業(yè)大佬,近年來將目光轉(zhuǎn)曏了新能源汽車賽道,投身於造車熱潮之中。哪吒汽車作爲(wèi)周鴻禕投資版圖中的重要一環(huán),承載著他的“造車夢(mèng)”。隨著哪吒汽車IPO的臨近,這個(gè)夢(mèng)想也即將接受資本市場(chǎng)的檢騐。周鴻禕的投資策略,歷來以分散化著稱。哪吒汽車的持續(xù)虧損,成爲(wèi)了他投資路上的一塊絆腳石。近年來,周鴻禕的直言不諱的言論和爭(zhēng)議性的造車策略,爲(wèi)哪吒汽車帶來了額外的關(guān)注度,也讓其在輿論中備受關(guān)注。

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